СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ДИАГНОСТИКА) > Входные/выходные сигналы блока управления двигателем (ECM) > ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ДИАГНОСТИКА) > Входные/выходные сигналы блока управления двигателем (ECM)

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

• Модель с турбонаддувом

Содержание		Номер клеммы	Условия измерений и входные/выходные сигналы (режим холостого хода с включенным зажиганием: кроме контрольной лампы установки круиз-контроля)
Основное электропитание	НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 1) НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 2)	A7, B2	• Когда включено основное электропитание, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда основное электропитание отключено, напряжение равно 0 В.
Переключатель команд системы круиз-контроля		B24	• Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение CANCEL, напряжение равно 0 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение SET/COAST, напряжение равно приблизительно 1 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение RESUME/ACCEL, напряжение равно приблизительно 3 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля выключен, напряжение равно приблизительно 4 В.
Датчик нажатия педали тормоза 1 (датчик нажатия педали тормоза)		B20	• Когда педаль тормоза отпущена, подается напряжение аккумуляторной батареи • Когда педаль тормоза нажата, напряжение равно 0 В.
Датчик нажатия педали тормоза 2 (выключатель стоп-сигналов)		B28	• Когда педаль тормоза нажата, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда педаль тормоза отпущена, напряжение равно 0 В.
Главный выключатель		B12	• Когда главный выключатель системы круиз-контроля нажат или включен, напряжение равно 0 В. • Когда главный выключатель системы круиз-контроля выключен, напряжение равно приблизительно 5 В.
Масса	МАССА (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 1) МАССА (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 2)	A5 C15 (только модель MT)	—
Выключатель зажигания		B19	• Когда выключатель зажигания переведен в положение ON, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда выключатель зажигания переведен в положении OFF, напряжение равно 0 В.
Датчик нажатия педали сцепления (Модель MT)		C25	• Когда педаль сцепления нажата, напряжение равно 0 В. • Когда педаль сцепления отпущена, подается напряжение аккумуляторной батареи.
Датчик нейтральной передачи (модель MT)		C31	• Когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме положения нейтральной передачи, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, напряжение равно приблизительно 0 В.
Сигнал нейтрального положения (модель AT)		C31	• Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме “P” или “N”, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда рычаг селектора находится в положении “Р” или “N”, напряжение равно 0 В.

• Модель без турбонаддува

Содержание		Номер клеммы	Условия измерений и входные/выходные сигналы (режим холостого хода с включенным зажиганием: кроме контрольной лампы установки круиз-контроля)
Основное электропитание	НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 1) НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 2)	D7 C1	• Когда включено основное электропитание, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда основное электропитание отключено, напряжение равно 0 В.
Переключатель команд системы круиз-контроля		C12	• Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение CANCEL, напряжение равно 0 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение SET/COAST, напряжение равно приблизительно 1 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение RESUME/ACCEL, напряжение равно приблизительно 3 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля выключен, напряжение равно приблизительно 4 В.
Датчик нажатия педали тормоза 1 (датчик нажатия педали тормоза)		C15	• Когда педаль тормоза отпущена, подается напряжение аккумуляторной батареи • Когда педаль тормоза нажата, напряжение равно 0 В.
Датчик нажатия педали тормоза 2 (выключатель стоп-сигналов)		C3	• Когда педаль тормоза нажата, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда педаль тормоза отпущена, напряжение равно 0 В.
Главный выключатель		C13	• Когда главный выключатель системы круиз-контроля нажат или включен, напряжение равно 0 В. • Когда главный выключатель системы круиз-контроля выключен, напряжение равно приблизительно 5 В.
Масса	МАССА (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ)	A6	—
Выключатель зажигания		C30	• Когда выключатель зажигания переведен в положение ON, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда выключатель зажигания переведен в положении OFF, напряжение равно 0 В.
Датчик нажатия педали сцепления (Модель MT)		B9	• Когда педаль сцепления нажата, напряжение равно 0 В. • Когда педаль сцепления отпущена, подается напряжение аккумуляторной батареи.
Датчик нейтральной передачи (модель MT)		C35	• Когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме положения нейтральной передачи, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, напряжение равно приблизительно 0 В.
Сигнал нейтрального положения (модель AT)		C35	• Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме “P” или “N”, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда рычаг селектора находится в положении “Р” или “N”, напряжение равно 0 В.

2. МОДЕЛЬ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Содержание		Номер клеммы	Условия измерений и входные/выходные сигналы (режим холостого хода с включенным зажиганием: кроме контрольной лампы установки круиз-контроля)
Основное электропитание	НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 1) НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 2)	A5 A6	• Когда включено основное электропитание, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда основное электропитание отключено, напряжение равно 0 В.
Переключатель команд системы круиз-контроля		B62	• Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение CANCEL, напряжение равно 0 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение SET/COAST, напряжение равно приблизительно 1 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля установлен в положение RESUME/ACCEL, напряжение равно приблизительно 3 В. • Когда переключатель команд системы круиз-контроля выключен, напряжение равно приблизительно 4 В.
Датчик нажатия педали тормоза 1 (датчик нажатия педали тормоза)		A41	• Когда педаль тормоза отпущена, подается напряжение аккумуляторной батареи • Когда педаль тормоза нажата, напряжение равно 0 В.
Датчик нажатия педали тормоза 2 (выключатель стоп-сигналов)		A40	• Когда педаль тормоза нажата, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда педаль тормоза отпущена, напряжение равно 0 В.
Главный выключатель		A53	• Когда главный выключатель системы круиз-контроля нажат или включен, напряжение равно 0 В. • Когда главный выключатель системы круиз-контроля выключен, напряжение равно приблизительно 5 В.
Масса	МАССА (ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ)	A1	—
Выключатель зажигания		A47	• Когда выключатель зажигания переведен в положение ON, подается напряжение аккумуляторной батареи. • Когда выключатель зажигания переведен в положении OFF, напряжение равно 0 В.
Датчик нажатия педали сцепления (модель MT)		B81	• Когда педаль сцепления нажата, напряжение равно 0 В. • Когда педаль сцепления отпущена, подается напряжение аккумуляторной батареи.
Датчик нейтральной передачи (модель MT)		A55	• Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, напряжение равно 0 В. • Когда рычаг селектора находится в положении “Р” или “N”, подается напряжение аккумуляторной батареи.